Ang mga import sa US sa Agosto maghimo usa ka rekord!

Sumala sa National Retail Federation (NRF), ang Agosto daw mao ang pinakabangis nga bulan alang sa mga Amerikano nga nagpadala sa tibuok Pasipiko.
Tungod kay na-overload ang supply chain, gilauman nga ang gidaghanon sa mga container nga mosulod sa North America magbutang og bag-ong rekord alang sa panginahanglan sa pagpadala atol sa holiday season.Sa parehas nga oras, si Maersk nagpagula usab usa ka pasidaan nga tungod kay ang kadena sa suplay mag-atubang sa labi nga presyur karong bulana, giawhag sa kompanya ang mga kostumer nga ibalik ang mga sudlanan ug chassis sa labing madali.
Ang global nga ahensya sa pagsubay sa pantalan sa NRF nagtagna kaniadtong Biyernes nga ang mga import sa US sa Agosto moabot sa 2.37 milyon nga TEU.Molapas kini sa kinatibuk-ang 2.33 ka milyon nga TEU sa Mayo.
Ang NRF miingon nga kini ang labing taas nga binulan nga kinatibuk-an sukad kini nagsugod sa pagsubay sa imported nga mga sudlanan sa 2002. Kung ang sitwasyon tinuod, ang datos alang sa Agosto mosaka sa 12.6% sa samang panahon sa miaging tuig.
Si Maersk miingon sa usa ka konsultasyon sa kostumer sa miaging semana nga tungod sa nagkadaghan nga paghuot, kini "nagkinahanglan kritikal nga tabang gikan sa mga kostumer."Ang pinakadako nga container carrier sa kalibutan nag-ingon nga ang mga kustomer naghupot sa mga sudlanan ug mga chassis sa mas taas nga panahon kaysa sa naandan, hinungdan sa kakulang sa mga import ug nagkadaghang mga paglangan sa mga pantalan sa pagbiya ug destinasyon.
"Ang paglihok sa mga kargamento sa terminal usa ka hagit. Kon mas dugay ang mga kargamento magpabilin sa terminal, bodega, o terminal sa tren, mas lisud ang sitwasyon."Si Maersk miingon, "Naglaum ako nga ang mga kostumer ibalik ang mga chassis ug mga sudlanan sa labing madali.
Ang carrier miingon nga ang mga shipping terminal sa Los Angeles, New Jersey, Savannah, Charleston, Houston, ug ang rail ramp sa Chicago molugway sa mga oras sa negosyo ug magbukas sa Sabado aron mapadali ang transportasyon sa kargamento.
Si Maersk midugang nga ang kasamtangan nga sitwasyon daw dili dayon matapos.
Miingon sila: "Wala kami magdahom nga ang paghuot mahupay sa hamubo nga termino...Sa kasukwahi, gilauman nga ang pagtaas sa gidaghanon sa transportasyon sa tibuok industriya magpadayon hangtod sa pagsugod sa 2022 o mas dugay pa."

Minahal nga mga kustomer, pagdali ug pag-orderestanteugmga hagdanangikan kanamo, ang kargamento motaas ug mas taas sa mubo nga panahon, ug ang kakulang sa mga sudlanan mahimong mas nihit.